Posso salire su linee strette, cavalcare skinny, far cadere sporgenze e poi disfare le valigie e fare una tazza di pourover
Dopo aver pensato alla possibilità di una fatbike, o il Krampus più grande, come il perfetto rig da campo per mountain bike, sono stato in grado di guidare un Krampus fornito da Geno a One On One a Minneapolis. Pochi minuti dopo mi sono appassionato al formato 29+ e stavo inseguendo scoiattoli e taxi per la metropoli. Ho comprato il mio Krampus dalla 21a Ave Bikes a Portland poche settimane dopo e sono rimasto assolutamente sbalordito. Certo, era un solido rig da campeggio proprio come mi aspettavo, ma quello che non potevo credere era la sua abilità tecnica sul terreno. Preferisco le linee ripide tecniche, rotolando grandi dislivelli e dilettandomi con le prove piuttosto che hucking loro. All’improvviso stavo guidando questa bici rigida che si sentiva più a mio agio nei campi di massi rispetto alla mia bici da trail da 18 cm.
Il Krampus è una piattaforma fantastica ma un anno dopo stavo cercando alcuni aggiornamenti. Geometria più pigra. Ruota posteriore nascosta. Per un perno contagocce, è necessario un diametro del tubo sella più grande. Tubo sterzo conico. Assi passanti. Il fatto che Carvers Gnarvester avesse il titanio non ha fatto male, quindi ne ho acquistato uno d’impulso quando è stato disponibile su Ebay lo scorso autunno.
È stata un’esperienza completamente diversa. La ruota posteriore è completamente caricata in modo da poter sollevare facilmente l’estremità anteriore e far cadere le sporgenze più agevolmente. La forcella Fox Talas 34 Fox in carbonio è stata sostituita da una Fox Talas 34. Ha aggiunto molto peso ma è stato un enorme sollievo dopo 17 giorni sul rigido Krampus in Idaho. Può far cadere l’avantreno da 150 mm a 120 mm per salite ripide e ha le modalità Salita/Trail/Discesa che uso costantemente. Per evitare lo sfregamento dei pneumatici, ho rasato 1 mm dal ponte della forcella usando una lima. Finora, il gioco super stretto nel fango non ha causato alcun problema. Il contagocce di Reverb è una lega sopra il 27,2 KS Lev che ho usato prima. Anche se scricchiolano, i forcellini scorrevoli sono robusti e il fodero orizzontale fragile è di buona fattura. Non imposterò mai la bici come velocità singola, ma sono stati utili per regolare il gioco delle manopole per pneumatici diversi. Gli assi passanti rendono la bici più rigida e prevengono lo sfregamento della catena/foderi posteriori. Sarebbe bello provarlo anche con una ruota 27.5+: non mi dispiacevano le ruote giganti del Krampus, ma il geo slacker del Gnarvester rende la sua altezza dolorosamente ovvia. Questo e la grafica sono orribili.
Ma il Gnarvester strappa. È una mountain bike ben progettata, solida, aggressiva e moderna.
Mentre molte persone adorano l’ECR per il campeggio, preferisco la sua capacità di distruggere le biciclette alla sua campabilità. La geometria fa una differenza molto più grande quando si percorrono i sentieri rispetto alle strade sterrate. Mi atterrò alla geometria aggressiva della mountain bike e perfezionerò i miei punti di contatto per renderla comoda per le lunghe giornate in sella.
Si accampa anche molto bene. Scott di Porcelain Rocket ha realizzato una borsa con cornice cubica e un Mr Fusion cuben extra sottile per me per adattarsi al mio contagocce. Sono testardo e ho deciso di realizzare il mio rotolo di manubrio con alcuni distanziatori in PVC, cinghie e pelle bovina incollati su fogli di HDPE. Il mio B&M Luxos U è alimentato da un hub SON da 20 mm. È un’ottima luce dinamo che può caricare il mio telefono, lo steripen e la lampada frontale, nonché le batterie della mia fotocamera. Questo è un sacco di spazio per un viaggio di 5 giorni di tempo moderatamente tollerabile. Se porto attrezzatura fotografica, generalmente finisco per guidare anche con il mio zaino HMG 2400 Southwest. Per completare la mia pacchiana estetica da clown da rodeo, ho realizzato le mie strisce di cerchi in pelle bovina pelosa e ho impostato il mio Maxxis Chronicles con un sistema tubeless a tubo diviso.
Il Carver Gnarvester è davvero all’altezza del suo nome, posso salire su linee strette, cavalcare skinny, far cadere sporgenze e poi disfare le valigie e fare una tazza di pourover. È una bici estremamente versatile e sono entusiasta di vedere come le piattaforme Plus rivoluzionino non solo il mondo del bikepacking nei prossimi anni, ma l’intero regno della mountain bike.
