Dopo una corsa lunga e accidentata con le versioni precedenti della sella Selle Anatomica, siamo stati felici di vedere il rilascio di un telaio della sella della Serie 2 più forte e leggero. Per questa recensione a lungo termine, abbiamo messo alcune migliaia di miglia sulla pelle in pelle X2 e poi l’abbiamo sostituita con la nuova H2 più pesante.
Quando ho scoperto la bicicletta per la prima volta, le foto di attrezzature completamente attrezzate con selle rivettate e usurate erano ciò che ha attirato la mia attenzione. La maggior parte dei cicloturisti di lunga distanza giura sul classico Brooks B17, in particolare. Ci si aspetterebbe che questa tendenza riguardi più il comfort che l’estetica, ma ne ho provato uno nel 2011 e posso dire con certezza che il B17 non fa per me. Era accettabile dopo un lungo periodo di rodaggio con Proofide e ho cercato di convincermi che fosse comodo.
Questo è stato più o meno nello stesso periodo in cui ho scoperto Selle Annatomica. Dal 2007, Selle Anatomica produce le sue esclusive selle in pelle scanalate. L’ammiraglia Titanico era un modello Brooks dal look classico. Tuttavia, aveva molti vantaggi rispetto ad altri modelli da turismo, incluso il taglio anatomico. Flex-Fly Slot, il Flex-Fly Slot a brevetto lungo, consente a ciascun lato di muoversi in modo indipendente e allevia la pressione sui tessuti molli. Questo design mi sembrava strano all’inizio, ma aveva perfettamente senso non appena l’ho provato. È comodo e non richiede un periodo di rodaggio come il B17. Ero preoccupato che potesse non durare abbastanza a lungo. Dopo un totale di 6.000 km di percorsi accidentati, ero convinto. Non erano tutte rose.
Da allora ho provato altre selle di Ergon, WTB, Chromag, Terry, Brooks (serie Cambium), tra le altre, solo per tornare a Selle Anatomica per lunghi viaggi. Ci sono stati problemi con i modelli precedenti. Vale a dire, la pelle originale in pelle si è allungata più del previsto. A peggiorare le cose, i lunghi binari in acciaio al cromo che si trovano sul Titanico e sull’X1 erano inclini a piegarsi sotto un carico pesante o se sottoposti a sollecitazioni improvvise, come urti involontari da un grande urto. Alcuni anni fa, mentre venivo portato fuori da una piccola città di montagna su una barella da un georgiano, ha guidato la mia bicicletta in discesa per incontrare l’ambulanza. I binari in acciaio di X3 cm si piegarono come banane mentre si sedeva su una pista accidentata. Dopo un lungo viaggio accidentato in Sud Africa, Gin ha riscontrato lo stesso problema. Ho sentito storie simili da altri motociclisti. Ad essere onesti, la mia prima Selle Anaatomica non ha subito un simile destino e le cure adeguate possono impedirlo. Anche così, non è affatto l’ideale correre questo rischio con una sella da turismo a lunga distanza.
L’azienda a conduzione familiare di San Diego continua a migliorare le sue selle. Dall’originale Titanico, Selle Anatomica ha rilasciato diverse iterazioni aggiornate delle sue pelli per migliorare la durata. Ci sono tre versioni per adattarsi a diversi pesi del ciclista. La serie T può essere utilizzata da ciclisti che pesano 54 kg (54,4 kg), mentre la serie X può essere utilizzata da ciclisti fino a 86 chilogrammi (86,2 kg) e la serie H, che è per coloro che pesano 113 kg (11,3 kg), è una buccia più spessa. Selle Anatomica ha appena rilasciato il TOP in gomma vulcanizzata EPDM serie R per chi desidera una sella senza animali. E, secondo Selle Anatomica, il problema delle rotaie di piegatura è stato risolto nel dicembre 2017 quando hanno iniziato a trattare termicamente le rotaie al cromo.
Selle Anatomica Serie 2 Telaio
Il più grande miglioramento, l’argomento di questo articolo e il nostro premio Gear of the Year, è stato annunciato a metà del 2017. Il nuovissimo telaio della Serie 2 è un design modulare completamente revisionato basato su una forma a C in lega fusa nella parte posteriore della sella. Questa forma ha consentito a Selle Anatomica di utilizzare binari in acciaio inossidabile aggiornati più corti (invece del cromo sul telaio della serie 1) che si inseriscono in due fori cilindrici all’interno della forma. Questa costruzione non solo rafforza la struttura complessiva della sella, ma la rende anche più leggera del telaio della Serie 1 a 95 grammi. Il nuovo design può anche essere facilmente riparato da chiunque abbia una chiave a brugola da 2,5 mm. Ciò significa che chiunque può scambiare la propria vecchia skin con una nuova di zecca.
La pelle Selle Anatomicas WaterShed utilizzata sulle pelli T, X e H ha due strati di pelle pieno fiore laminata con una parte superiore sigillata agli agenti atmosferici, quindi non richiede una copertura antipioggia per preservare la pelle, a differenza delle Brooks. Detto questo, Selle Anatomica sconsiglia di lasciarlo fuori sotto la pioggia. Puoi usare Saddle Sauce, il trattamento della sella proprietario dell’azienda, per aiutare a proteggere la pelle da inevitabili rovesci di pioggia, rugiada e altri eventi meteorologici simili prevedibili in ogni uscita in bicicletta. Per aiutare a preservare il mio X1, ho applicato alcune mani di salsa Saddle sulla parte superiore, inferiore, sui bordi e sulla parte superiore. L’ho anche lasciato fuori sotto una pioggia torrenziale molte volte senza problemi.
Cura E Reggiatura Della Sella In Pelle
Le selle scanalate di Selle Anatomica, come ho detto prima, sono estremamente comode. Ho comprato il mio Titanico originale nel 2012 ed è stato abbastanza piacevole fin dall’inizio. Un paio di pantaloni imbottiti in camoscio e due paia di boxer in lana leggera sono stati il mio primo viaggio importante attraverso l’America Centrale e il Messico. Il Titanico era così comodo che ho scartato la biancheria intima di camoscio durante la prima settimana del nostro viaggio. La skin X2 ha retto meglio dell’originale ed è il più confortevole possibile.
La mia unica lamentela sulla sella originale del Titanico era la quantità e la velocità con cui la pelle si allungava. Sul Titanico originale, avevo usato circa il bullone di regolazione a circa 6.000 chilometri: la pelle della sella è serrata tramite un singolo bullone di tensione a chiave esagonale da 6 mm nascosto sotto il naso della sella. Questo sembra essere un problema minore con l’X2 e la società ora afferma che la pelle smetterà di allungarsi dopo 500 miglia. Ciò è probabilmente dovuto agli aggiornamenti apportati da Selle Anatomica alla sua NewSkin. Dopo circa 3.000 miglia (4.500 km), ho serrato il bullone di tensione all’incirca fino alla sua filettatura da 55 mm e la velocità con cui l’ho serrato è notevolmente diminuito. Mentre ad alcune persone piace che la sella Selle Anatomica si adatti a una forma simile a un’amaca, io preferisco che sia più insegnata. Lo stretching potrebbe infatti livellarsi, ma suppongo che al ritmo attuale, l’X2 avrebbe bisogno di una nuova skin a circa 10.000-12.000 miglia. Peso poco più di 77 kg e porto con me un marsupio con la mia macchina fotografica (da 2 a 3 kg). Vale anche la pena notare che gran parte del chilometraggio messo sull’X2 era il trail riding, quindi c’era una quantità significativa di guida extra accidentata, così come alcune discese fuori sella incluse nella stima del chilometraggio.
Come Cambiare La Tua Pelle
Per il bene di questa recensione, ho deciso di scambiare la skin X con la versione H più burbera. Questo mi permetterebbe di valutare la praticità e il comfort del telaio della Serie 2. Potrei anche confrontare la pelle H per vedere come ci si sente a essere più a suo agio rispetto alla pelle X più leggera e flessibile. Sebbene l’installazione sia stata semplice, ci sono voluti alcuni sforzi per allineare le viti Chicago sul retro della sella. Il processo è descritto in questo video da Selle Anaatomica.
Sono felice di segnalare che la pelle H non era notevolmente più comoda della pelle X. È un po’ più solida, ma la sella ha ancora la stessa qualità di flessibilità e movimento che è ciò che le conferisce la qualità di guida confortevole. È rimasto sul posto per 400 miglia. Ho dovuto tensionarlo solo una volta. Questo era minore, quindi sento che la pelle H si allungherà molto più della pelle X. Mi assicurerò di aggiornare questo post una volta che ci avrò messo un paio di migliaia di miglia.
Professionisti
- Il sistema di slot Flex Fly è estremamente comodo fin da subito.
- Il design del telaio della nuova serie 2 è robusto e sembra più durevole, finora.
- Attraente, look classico e disponibile in più colori.
- Self-service per cambiare pelle (più una versione in gomma è in arrivo).
- Prodotto negli USA da una piccola azienda a conduzione familiare.
contro
- A volte cigolante, specialmente in ambienti polverosi
- Per cambiare pelle, serve un po’ di olio di gomito .
- Più pesanti delle selle per mountain bike a un prezzo simile.
Incartare
Per il suo comfort impareggiabile, la sella originale Selle Anatomica è stata una delle preferite dai cicloturisti e dai bikepacker. Tuttavia, hanno avuto un problema con la durata, in particolare la pelle che si allungava troppo velocemente e le rotaie si piegavano dai ciclisti più pesanti. Il nuovo telaio della Serie 2, realizzato dall’azienda, è un miglioramento. Il nuovo modello è più leggero di 95 g rispetto al predecessore grazie al suo design modulare, al supporto in alluminio pressofuso e ai binari in acciaio inossidabile aggiornati. Ha anche la capacità per i motociclisti di cambiare la pelle. Nel complesso, consiglio vivamente la sella X2 o H2 a coloro che non si sentono a proprio agio sulla sella attuale o che stanno pianificando di trascorrere lunghe giornate in bicicletta durante un grande viaggio o semplicemente grandi gite nel fine settimana. Anche se potrebbero non essere le selle più costose o leggere, quelle delle Selle Anatomica sono comode e valgono ogni centesimo.
