Il nostro Readers Rig della settimana viene dal regista Antonin Michaud-Soret, direttore di Onboard the Transcontinental Race, che condivide il randonneur che ha costruito come parte di un corso con il telaista Franois Cau di Edelbikes a Grenoble, in Francia. Scopri di più su Antonin e la sua bici.
Im Antonin Michaud-Soret e Im da una piccola fattoria biologica immersa nelle montagne selvagge del sud della Francia. Amo andare in bicicletta, indipendentemente dalle dimensioni o dal terreno. Sono anche un regista e produttore di formaggio di capra. È perfetto per il ciclismo!
Negli ultimi anni sono stato catturato dalla cosa della Transcontinental Race, con la mia macchina fotografica, e dopo tre anni di documentazione della gara, ho creato un lungo documentario intitolato Onboard the Transcontinental Race . Dopo quattro anni di duro lavoro, ho potuto tuffarmi nel lato più affascinante del ciclismo. È molto lontano dal glamour e dallo sfarzo del ciclismo su strada moderno. Mi sono davvero innamorato del concetto e dello spirito dei piloti. È un’avventura unica! Io stesso sono un ciclista ed ero un corridore di MTB su lunghe distanze 10 anni fa, convinto dai 29er sin dall’inizio (una delle mie migliori mountain bike era una Gary Fisher Hifi Pro Genesis che usavo per correre le maratone).
Sono un maker: formaggi e film, biciclette, birre e cucina. Realizzare la mia bici era qualcosa che volevo fare. Franois Cau, di Edelbikes, Grenoble in Francia, che insegna framebuilding, era una materia che mi appassiona da quando avevo 14 anni. Per costruire questa macchina, sono andato con lui! Nel giro di una settimana mi ha insegnato a sfilettare la brasatura e ho avuto il tempo di fare un telaio e una forcella, risultando in questa moderna randonneuse! Questa bici è chiaramente ispirata alla geometria delle bici TCR, ma è anche flessibile.
Questa bicicletta è l’ideale per la guida su lunghe distanze con un set completo di kit (la French Way, borse laterali anteriori) o con una configurazione bikepacking leggera per godersi brevi viaggi su molti chilometri. Ho optato per avere spazio libero per ruote 650B con pneumatici MTB larghi fino a 6 cm. Prima della mia prima avventura, Matthieu, il personaggio principale del documentario TCR, mi ha lasciato un messaggio dicendomi che era pronto a offrirmi la sua eredità: un kit completo di borse laterali Helmut Equipment e una varietà di borse che avevano sperimentato il TCR due volte, il borse che puoi vedere nel film! Si abbinano perfettamente alla macchina e hanno un affascinante retroscena. Ero sentimentale e ho pianto un po’ quando li ho ricevuti. Poi li ho attaccati alla mia bici e sono partito per la mia prima avventura con Paulo, la mia nuova bici.
Consiglio vivamente di seguire un corso di framebuilding con Franois presso Edelbikes. È un grande istruttore, un uomo interessante e un ottimo pilota. È anche abbastanza conveniente: telaio + forcella + una settimana di lezioni per circa 1.500.
- Telaio/Forcella Autocostruiti con l’aiuto di Edelbikes
- Cerchi Hope 20five o WTB Senna
- Mozzi Shutter Precision Sp-9 (anteriore)/Hope Pro2 (posteriore).
- Copertoni Rene Herse Snoqualmie Pass e WRB Sendero 47mm
- Manubrio Bombtrack Grel (44cm).
- Cuffie Speranza
- Guarnitura SRAM Rival 36/46
- Pedali Crankbrothers Frullino per le uova 1
- Cassetta SRAM PG-1130, 11-36
- Deragliatore SRAM Rival
- Freni Juin Tech F1
- Comandi cambio SRAM Rival
- Sella WTB Silverado Race
- Reggisella Thomson Elite
- Attacco manubrio Thomson Elite 80mm 0.
- Borse anteriori Helmut Equipment TR Manivelle Borsa da manubrio 8L
- Borse da telaio Helmut Equipment Cavalier EarlyRoad
- Borse posteriori Helmut Equipment Borsa da sella Werewolf 10L
- Borse per accessori Helmut Equipment
- Accessori aggiuntivi Campana della gru e fanali anteriori SON Edlex 2, fanali posteriori Supernova E3
La mia prossima avventura sarà un viaggio in bikerafting con buoni amici dalle mie montagne al Mar Mediterraneo. Non vedo l’ora!
